尊龙人生|shunvluanlun|汽车知识图解帮你清楚认识汽车构造

　　喜欢车但又不太懂车的朋友★★，肯定对一些专业名词耳熟能详★★，比如汽车通过性★★、涡轮迟滞★★、非承载式车身尊龙人生★★，但让你说出个准确的含义你可能就一知半解了★★，同时为了照顾不太懂车的朋友★★，今天我们就循序渐进的为大家科普一下一些简单的汽车知识★★：

　　实际上★★，涡轮是靠发动机废气驱动的★★，并非发动机一启动就开始运转★★。当发动机在低转速时★★，由于产生的废气量低★★，推力不足以带动涡轮的运转shunvluanlun★★，而发动机转速提高之后★★，废气动力较大时尊龙人生★★，涡轮才能启动★★。踩下油门那一刻★★，到涡轮启动那一刻★★，这个时间差就是涡轮迟滞尊龙人生★★。

　　轮迟滞大★★，意味着急加速时发动机可能突然发力★★，破坏加速线性感shunvluanlun★★，影响驾驶感受★★，大马力增压尤其如此★★。如果不喜欢带T的车地板油时“被踹一脚”的感觉★★，还是自吸大法好★★，一气呵成★★！

　　大部分人买车都会注重空间★★，有些人注重实际感受★★，有些人关注规格参数★★。现在各汽车厂商对于车身规格的标注★★，基本上都统一了★★，如车身总长shunvluanlun★★、轴距★★、轮距★★、前悬shunvluanlun★★、后悬等尊龙人生★★，其中对车内空间影响最大的是轴距尊龙人生★★，而非车长★★。

　　但凡那些敢称自己是硬派越野车的汽车shunvluanlun★★，一般采用的都是非承载式车身结构shunvluanlun★★，所谓非承载式车身shunvluanlun★★，其发动机★★、传动系统★★、车身的总成部分是固定在一个刚性车架上★★，车架通过前后悬挂装置与车轮相连★★。

　　非承载式车身有根大梁贯穿整个车身结构★★，底盘的强度较高★★，抗颠簸性能好★★。就算车的四个车轮受力不均匀★★，也是由车架承受★★，不会传递到车身尊龙人生★★，所以车身不容易扭曲变形★★。

　　而承载式车身汽车的整个车身是为一体的★★，没有贯穿整体的大梁★★，发动机★★、传动系统★★、前后悬挂等部件都装配到车身上★★，车身负载通过悬挂装置传给车轮★★。

　　承载式车身的汽车平直路上行驶很平稳★★、固有频率低尊龙人生★★、噪声小★★、重量轻★★，广泛应用于轿车上★★。当然底盘的强度是不及有大梁结构的非承载式车身★★，在车的四个车轮受力不均匀时★★，车身会发生变形★★。

　　车身材料并不是车身所有的材料强度越高越好★★，要看用在什么地方★★。如驾乘室的框架（如横梁★★、纵梁尊龙人生★★、ABC柱等）★★，为了使驾车室的空间尽量不变形（保证驾乘人员安全）★★，就必须采用高强度的材料★★。

　　如车前和尾部的材料（如引擎盖板★★、翼子板等）★★，对乘客的安全起不到决定性作用★★，可以使用强度相对较低的材料★★。

　　在汽车碰撞中★★，重要的是保护车内人员的安全★★，所以在碰撞中驾乘室的变形越小就越好★★。汽车在设计时考虑到这一点★★，在汽车碰撞时★★，让一部分机构先溃缩★★，吸收一部分的撞击能量★★，从而减少传递到驾乘室的撞击力★★。

　　这个就比较专业了★★，一般的汽车消费者买车时并不需要太看重shunvluanlun★★，对于越野爱好车来说★★，如最大爬坡度★★、最大侧倾角★★、最小离地间隙等等★★，都是他们比较关注的参数★★。尊龙凯时人生就是博·官方★★！尊龙凯时官网叉车★★，搬运车★★，