尊龙凯时网站进入|偏爱至上|浙江冲出“隐形冠军”：年销257万台电动仓储叉车连续

　　中国已经连续十五年成为世界上最大机动工业车辆（俗称叉车）生产国和消费市场ღღ★，最近三年产销量均超过100万台（含出口）ღღ★，占全球总销量一半以上ღღ★。2024年1-11月销量同比增长9.32%至117.42万台ღღ★，已超过去年全年（117.38万台）ღღ★。其中内销73.77万台ღღ★，外销43.65万台ღღ★，分别增加4.34%和18.91%ღღ★。

　　行业已经诞生出安徽合力ღღ★、杭叉集团ღღ★、诺力股份三家上市公司尊龙凯时网站进入ღღ★，如今将再添新成员——中力股份（EP EQUIPMENT）ღღ★。公开资料显示ღღ★：这家企业成立于2007年9月尊龙凯时人生就是搏ღღ★，拥有浙江安吉ღღ★、江苏靖江ღღ★、杭州富阳ღღ★、湖北襄阳偏爱至上ღღ★、美国等超千亩的生产基地ღღ★。排在美国《MMH 现代物料搬运》杂志发布的2023年全球叉车制造商排行榜第12位ღღ★。

　　叉车可分为电动叉车（Ⅰ类电动平衡重乘驾式叉车ღღ★、Ⅱ类电动乘驾式仓储叉车ღღ★、Ⅲ类电动步行式仓储叉车）和内燃叉车（Ⅳ类内燃平衡重式叉车(实心轮胎)ღღ★、Ⅴ类内燃平衡重式叉车(充气轮胎)）ღღ★。

　　在“3060”双碳目标背景下ღღ★，行业正加速向着电动叉车方向发展ღღ★，销量占比由2019年的49.09%增长至2023年的67.87%ღღ★。去年尊龙凯时网站进入ღღ★，Ⅰ类车ღღ★、Ⅱ类车ღღ★、Ⅲ类车销量分别为17.08万台ღღ★、2.40万台ღღ★、60.19万台ღღ★，分别增长29.25%ღღ★、36.08%尊龙凯时网站进入尊龙凯时官网ღღ★。ღღ★、14.63%ღღ★；相比之下尊龙堆垛车ღღ★，ღღ★，Ⅳ+Ⅴ类车销量为37.72 万台ღღ★，仅增长1.07%偏爱至上ღღ★。

　　中力股份深耕电动叉车领域ღღ★，已连续11年（2013-2023）电动仓储叉车产销量排名第一ღღ★，占比高达35%以上ღღ★；连续5年锂电池叉车产销量排名第一ღღ★，市场份额达到30%ღღ★。去年公司销量25.69万台ღღ★，同比增长4.73%ღღ★，占全国总销量的21.88%ღღ★，仅次于安徽合力（29.2万台）ღღ★；占全球总销量的12.02%ღღ★。

　　中力股份创始人兼董事长ღღ★、总经理何金辉ღღ★，现年59岁ღღ★，浙江诸暨人ღღ★，拥有西南交通大学机械工程硕士学位ღღ★，从事机械设计与制造相关技术工作三十余年尊龙凯时官方网站尊龙凯时- 人生就是搏!ღღ★。ღღ★，ღღ★，还担任过杭州叉车厂外销部经理ღღ★。

　　考虑到内燃叉车市场竞争激烈ღღ★，于是他将目光转向电动叉车ღღ★。2012年率先推出电动步行式仓储叉车“小金刚”系列产品ღღ★，推动行业从变革ღღ★，迄今全球累计销量超过100万台ღღ★。

　　自2016年起ღღ★，中力股份开始自主研发锂电池相关系统和技术ღღ★。次年ღღ★，锂电壹号系列叉车问世ღღ★。2020年在业内首次提出“油改电”设计理念ღღ★，将内燃叉车的成熟部套件与电动叉车无排放ღღ★、低噪音的优势进行创新融合ღღ★，并通过搭载锂电池免去繁琐保养ღღ★，满足用户的多元化使用需求ღღ★。

　　截至目前ღღ★，中力已具备四大类ღღ★、百余种规格型号产品的研发与生产能力ღღ★，拥有BIG JOE（主打高端市场）偏爱至上ღღ★、EP（中高端品牌）ღღ★、iMOW阿母（亲民平价品牌）等品牌ღღ★，产品广泛应用于物流仓储ღღ★、电气机械ღღ★、食品饮料ღღ★、电子商务尊龙凯时人生就是博ღღ★，ღღ★、汽车制造ღღ★、石油化工等领域ღღ★。

　　去年ღღ★，公司实现营业收入59.21亿元ღღ★，净利润8.06亿元尊龙凯时网站进入ღღ★，同比分别增长18.2%和24%ღღ★。其中偏爱至上ღღ★，电动叉车收入占比接近八成尊龙凯时ღღ★。ღღ★。海外收入占比达到55.39%ღღ★，远超杭叉集团（40.78%）和安徽合力（35.32%）ღღ★。

　　当然偏爱至上ღღ★，中力也并非高枕无忧ღღ★。其研发投入占营收比重只有3%左右ღღ★，比行业均值低1个百分点以上尊龙凯时网站进入ღღ★。另一方面ღღ★，林德叉车是公司第一大客户ღღ★，双方通过OEM/ODM的形式进行生产销售ღღ★，但过度依赖大客户会导致市场过于集中ღღ★，影响企业收入稳定性ღღ★。